根据咨询机构罗兰贝格的研究报告，到2030年全球汽车销量还在持续增长，但有一个值得关注的数据是，年均增长速度将从过去的3.6%降至2%。这1个多百分比的差值不仅仅是一个简单的销售指标，其下更隐藏着行业巨变的暗流，百年未变的汽车产业在今天走到了十字路口“共享出行”正日益普及，有可能让这个产业重新洗牌，让众多车企玩家重新站在同一条起跑线上。目前，传统汽车行业在转型中遇到到的主要问题有：
2018年“双创”活动周成都主会场，黑科技是最大的亮点。150多家展商以线下大型展会与线上体验平台相结合的方式，全面展现改革开放背景下创新创业、高质量发展所取得的巨大成就。
在先越看来，新势力车企与传统车企的深度融合已经成为大势所趋，能否充分利用各自的优势进行互补发展将会是未来一段时间内的主流共识。
穆迪表示，财务状况良好的车企将能够更好地应对资源的额外消耗，但支出的增加或将给本来利润率较低的汽车制造商带来更多压力。
事实上，尽管是作为新势力造车的“后来者”，但新特从成立起就异常显眼，个中缘由，是其背后有来自贵州贵安新区的政府投资，同时还得到了一汽的代工支持和战略合作。
图表 2017与2018年自主品牌汽车企业销量及同比增长率排名
2018-2025年中国汽车行业现状研究分析及发展趋势预测报告
山东梁山半挂车销售厂，山东梁山全挂车生产厂家，山东梁山罐车制造厂山东梁山出口汽车公司
一方面，共享汽车的停放，受到当地市政的严格管控；定点取还车辆和网点数量的规模还不够多；停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题。另一方面，新能源汽车等基础充电设备不足，车辆的调度充电问题，都需要大量的人力，加大了平台的运营成本。
而最为根本的还是来自终端的订单，截至目前线，新特的首款产品线万辆，这个数据足以打消供应商的所有担心。
比亚迪新能源市场“盛世”之下 这几点隐忧不小，近年来，世界各国政府对新能源汽车产业支持力度都非常大，这在很大程度上促成了现今新能...
事实上，对于新特而言，一汽带来的不仅是一纸新能源汽车生产资质，还有其在研发、制造、供应链等环节的实际支持。
2018-2025年中国汽车安全气囊行业现状研究分析及市场前景预测报告
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GKS28J高空作业车采用安徽江淮汽车股份有限公司生产的已公告的HFC1101P71K1D1ZV型二类底盘（底盘可选配），在此基础上加装专用装置改装而成的新产品。整车排放符合GB17691-2005（国Ⅴ）和GB3847-2005 标准要求，加速行驶车外噪声符合 GB1495-2002 第二阶段限值要求。
福特尚未公开裁员计划，包括多少员工将受影响。美国全国广播公司8日援引摩根士丹利公司一份报告推测，福特可能全球裁员大约12%，超过两万人。
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未来十年将是中国强势崛起的十年,也是技术革命催生产业升级的关键期,而并购将成为产业升级的重要手段。随着中国经济的快速发展,传统企业和新经济企业都面临着并购重组的情况。11月27-28日,由投中信息、投中资本联合主办的第11届中国投资年会并购峰会在北京JW万豪酒店隆重举行。维思资本合伙人孙健受邀出席峰会并进行了圆桌讨论
会议通过主题演讲、报告发布、圆桌论坛等形式,对2017年投资并购行业的大事进行梳理,共话并购领域未来的趋势与格局,探索行业发展新机遇。在峰会“新能源汽车专场”圆桌论坛上,维思资本合伙人孙健与拜腾智能电动车联合创始人戴雷、多氟多集团总经理李凌云、京西重工董秘黄彦、上汽投资副总经理冯金安、力合资本创始合伙人唐立新等企业大佬进行了以“新能源汽车产业”为主题的专场讨论。针对新能源汽车产业的投资机遇等问题,维思资本合伙人孙健对此发表了自己独到的观点。
A:对于新能源汽车领域,维思资本将沿袭着产业链延伸的投资逻辑,从综合服务延伸至垂直领域,再延伸至产业链的关键环节。维思坚定认为,投资者的内功就在于捕捉细分市场趋势,判断甚至创造行业的拐点、企业的拐点,在拐点前或拐点刚过的时期后介入,进行产业链延伸投资确保超常速度的内在价值增长。
A:汽车产业在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用,对于能源结构安全和发展节能环保的新能源汽车已经成为迫切的需求,新能源汽车在能源来源、尾气排放等方面具有明显的优势,发展新能源汽车已上升到国家战略层面。在政策环境的不断支持下,新能源汽车领域的发展前景非常广阔。作为一家在清洁技术领域专注多年的投资机构,维思会看清新能源汽车产业未来的投资方向,并能够提前做好布局。
A:维思资本是一家以关注技术驱动型为主要投资逻辑的机构,因此会关注新能源汽车产业链上关键材料的投资机会。例如电池成本通常占据整车50%的成本,而未来由于技术的提升,电池成本将会有较大的下降空间,因此也将带来此类领域的各种关键部位新材料的投资机会。 同时我们也关注新能源汽车的智慧互联和车载显示大屏带来的新流量入口,此类领域中也会产生很多商业模式和投资机会。
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